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新年伊始,自主品牌继续保持强势

辣椒车讯2024-02-19 13:14:302510人阅读



辣椒汽车·热点关注:刚过去的一月份,自主品牌继续以强大的市场竞争能力,迎接2024年的到来。

根据乘联会发布的统计数据,2024年一月,自主品牌在车市中攻城掠地依然强悍,并将国内零售市场份额扩大到55.1%,同比增长5.9个百分点;与去年自主品牌52%的全年累计市场零售份额相比,则高出了2.9个百分点。这意味着自主品牌对合资品牌的市场进攻,仍在成功推进。

从车企零售销量排名看,虽然前十名中自主车企只有四家,但前三名已经被清一色的自主品牌占领。它们分别是比亚迪汽车、长安汽车和吉利汽车,零售销量分别达到了20.7万台、18.9万台和18.7万台,至少比排在第四、第五名的一汽大众和上汽大众,高出了2.5万台和7.2万台。而在去年的年度排名中,一汽大众还居于亚军位置,一月份则掉到了第四名。

2024年1月国内车企零售销量前十名(单位:万台)


数据来源:乘联会

自主品牌在车市中的强势,主要得益于能够在新能源汽车和传统燃油车两大市场齐头并进。在新能源市场,外资与合资品牌中只有特斯拉表现出色,其它品牌大都比较拉胯,表现不佳。而自主品牌除了比亚迪之外,吉利和长安的新能源汽车和一些新势力的新能源车也都表现不错,整体优势依然遥遥领先。在燃油车市场,自主品牌也勇于进取,一月份自主车企的燃油车零售销量环比增长了23%,合资车企的燃油车零售销量环比下降15%。

在自主品牌的这种双市场进攻之下,三大国外车系中,仅有日系品牌的市占率同比保持了持平,德系和美系的市占率均同比下降。

有分析认为,由于吉利和长安两大自主车企在守住传统燃油车的同时,又能够在新能源汽车市场有所突破,未来的发展后劲将会很大,非常有可能很快超越仅生产新能源汽车的比亚迪。再加上其它自主车企的贡献,自主品牌的强势地位或将继续巩固,除非消费风向发生变化,或者合资品牌在新能源市场有所突破。

由于电动汽车自身存在一些严重缺陷,不少消费者已经尝到了苦头,其增速已经开始严重放缓,那么未来的消费风向是否会出现改变,还很难说。但至少从目前的市场消费结构来看,自主品牌的这种强势地位一时还是很难改变的。

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